ТЕХ. ПОДДЕРЖКА

Коды неисправностей предпусковых отопителей БИНАР 5

Ошибки BINAR-5S (Бинар 5 C) 5Д-5Б-Компакт, NEXT (Некст)

 

Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact, NEXT (Некст)). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.

Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам - поможем!

Номер ошибки  Описание неисправности  Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности

01  Перегрев (по температуре)*Температура в зоне одного из датчиков более 120ºС.Проверить полностью жидкостный контурна наличие воздушных пробок.>
Проверить помпу.
Проверить датчик температуры и датчик перегрева.
Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.

02 Возможный перегрев (по разнице температур)Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок.
Проверить помпу..
Проверить датчик температуры и датчик перегрева.
Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.

03-04  Неисправность датчика температуры N1-N2Короткое замыкание или обрыв проводников.Заменить сборку датчиков (поддаются ремонту)

05Неисправность индикатора пламениКороткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатораПроверить индикатор пламени. Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.

06  Неисправность датчика температуры на блоке управления  Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)Заменить блок управления нагревателя

07  Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ» Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.

08  Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ» Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.

09Неисправность свечи накаливания  Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. Проверить свечу накаливания и блок управления

10Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала  Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха.  Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи.

11ПерегревСкорость нагрева температурных датчиков высокая.1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
2. Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3. Проверить помпу, при необходимости заменить.

12Отключение, повышенное напряжение.  Напряжение питания выше 16В.Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку

13Попытки запуска исчерпаны  Розжиг не состоялся. (2 раза).Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие в свечном штуцере КС.

14Неисправность помпыОбрыв или короткое замыкание токоведущих частей.Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу. Почистить насосную часть помпы.

15Отключение, пониженное напряжение.Напряжение питания менее 10В.Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.

16Превышено время на вентиляциюЗа время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени.Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

17Неисправность топливного насоса(короткое замыкание)Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса.Проверить топливный насос

20Нет связи между блоком управления и пультомКороткое замыкание или обрыв в электропроводке от изделия к ПУ.Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты

21Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная трубаПроверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени

22Неисправность топливного насоса(обрыв)Обрыв в электропроводке топливного насоса.Проверить топливный насос

24Резкое изменение температуры на одном из датчиков.Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.

25Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкостиЗа 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.

26Перегружен мотор нагнетателяНагнетатель потребляет слишком большой ток.Проверить свободный ход крыльчатки нагнетателя, убрать пыль и пр., убедиться в свободном вращении.

27Неисправность нагнетателя воздуха.Двигатель не вращается (возможно задевание)Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.

28Неисправность нагнетателя воздуха.Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления).Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.

29Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателяКоличество повторных розжигов больше 4-х.Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса

30Срыв пламени в камере сгоранияв результате просадки напряженияПри снижении напряжения питания бортовой сети воздуходувка останавливается.Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).

37Подогреватель заблокированОшибка No13 повториласьтри раза подрядВыяснить причину возникновения ошибки, устранить, сбросить ошибку.

50Нет связи между пультом управления и модемом.Короткое замыкание или обрыв в электропроводке.Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты

78Зафиксирован срыв пламени во время работы.Ошибка информационная (не критическая).Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе

 

* - Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:

■ Открутить крышку расширительного бачка

■ Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры

■ Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.

Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.

 

 

Разблокировка Бинар 5S (сбросить 37 код ошибки)

Блокировка возникает после трех ошибок с кодом 13 во избежание заполнения лишним топливом камеры сгорания.

Для разблокировки подогревателя нужно:

■ Запустить Бинар с пульта

■ В течении 30 секунд обесточить Бинар вынув прдохранитель 25А (крайний, белого цвета с толстым красно-белым проводом)

■ Через 5 секунд вставить предохранитель на место

Повторить эту последовательность три раза.

Для дальнейшего успешного запуска проверьте топливоподачу, отсоедините насос со стороны бака и прокачайте трассу до насоса шприцем после чего сразу наденьте насос